Ryanair bori bitku s financijama, hoće li poskupiti karte?

Ryanair Holdings izvijestio je u ponedjeljak o svojoj zaradi za financijsku 2025. godinu, budući da se tvrtka suočava s višim troškovima i kašnjenjem cijena zrakoplovnih karata.

Pad dobiti od gotovo dvije milijarde eura

Cjelogodišnja dobit nakon oporezivanja iznosila je 1,6 milijardi eura, što je pad od 1,9 milijardi eura u prethodnoj financijskoj godini. Međutim, to je bilo u skladu s anketom analitičara tvrtke.

Promet je skočio 9% na rekordnih 200 milijuna putnika, unatoč kašnjenju isporuka Boeinga. Međutim, to je smanjenje u odnosu na raniji cilj od 205 milijuna putnika. Kompanija je otkrila da očekuje 206 milijuna putnika do 31. ožujka 2026, piše Euronews.

Prosječne cijene karata pale su 7%, međutim, ukupni prihod porastao je 4% na 14 milijardi eura za financijsku godinu 2025. Operativni troškovi, koji su nepromijenjeni po putniku, skočili su 9% na 12,4 milijarde eura. To je uglavnom zbog uštede goriva koja je nadoknadila povećanje osoblja i drugih troškova.

Zrakoplov B737 Gamechanger

Ryanair je najavio konačnu dividendu od 0,227 eura po dionici, koja će vjerojatno biti isplaćena u rujnu ove godine, podložno odobrenju godišnje glavne skupštine (AGM).

Zrakoplovna tvrtka imala je 181 zrakoplov B737 "Gamechanger" u svojoj floti od 30. travnja. Također je pokrenuo više od 160 novih ruta za ljeto ove godine.

Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, rekao je u izvješću o zaradi za 25. fiskalnu godinu na web-mjestu tvrtke:

“Blisko surađujemo s Boeingom kako bismo ubrzali isporuke i sve smo sigurniji da će preostalih 29 Gamechangera u našoj knjizi od 210 narudžbi isporučivati ​​dosta ispred S.26, što nam omogućuje da nadoknadimo odgođeni rast prometa u 27. fiskalnoj godini.”

Ryanair Holdings izvijestio je u ponedjeljak o svojoj zaradi za financijsku 2025. godinu, budući da se tvrtka suočava s višim troškovima i kašnjenjem cijena zrakoplovnih karata.

Pad dobiti od gotovo dvije milijarde eura

Cjelogodišnja dobit nakon oporezivanja iznosila je 1,6 milijardi eura, što je pad od 1,9 milijardi eura u prethodnoj financijskoj godini. Međutim, to je bilo u skladu s anketom analitičara tvrtke.

Promet je skočio 9% na rekordnih 200 milijuna putnika, unatoč kašnjenju isporuka Boeinga. Međutim, to je smanjenje u odnosu na raniji cilj od 205 milijuna putnika. Kompanija je otkrila da očekuje 206 milijuna putnika u tekućoj financijskoj godini do 31. ožujka 2026.

Prosječne cijene karata pale su 7%, međutim, ukupni prihod porastao je 4% na 14 milijardi eura za financijsku godinu 2025. Operativni troškovi, koji su nepromijenjeni po putniku, skočili su 9% na 12,4 milijarde eura. To je uglavnom zbog uštede goriva koja je nadoknadila povećanje osoblja i drugih troškova.

Zrakoplov B737 Gamechanger

Ryanair je najavio konačnu dividendu od 0,227 eura po dionici, koja će vjerojatno biti isplaćena u rujnu ove godine, podložno odobrenju godišnje glavne skupštine (AGM).

Zrakoplovna tvrtka imala je 181 zrakoplov B737 "Gamechanger" u svojoj floti od 30. travnja. Također je pokrenuo više od 160 novih ruta za ljeto ove godine.

Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, rekao je u izvješću o zaradi za 25. fiskalnu godinu na web-mjestu tvrtke:

“Blisko surađujemo s Boeingom kako bismo ubrzali isporuke i sve smo sigurniji da će se preostalih 29 Gamechangera od 210 narudžbi isporučivati ", rekla je.

Dodao je: "Vidimo snažnu potražnju za putovanjima u našoj mreži. Ove godine naš ograničeni rast kapaciteta dodjeljuje se onim regijama i zračnim lukama koje ukidaju zrakoplovne poreze i potiču rast prometa."

Ryanair je već rekao da očekuje određena povećanja jediničnih troškova ove financijske godine, uglavnom zbog povećanja ekoloških poreza i naknada za kontrolu zračnog prometa. Međutim, zaštita od goriva, novi zrakoplovi i kontrola troškova vjerojatno će nadoknaditi ta povećanja.

Europski kratki letovi - ograničeni

Ryanair očekuje da će europski letovi na kratkim relacijama biti ograničeni sljedećih nekoliko godina, uglavnom zbog nekoliko europskih Airbusovih operatera koji se još uvijek bave popravcima motora Pratt & Whitney.

"Vjerujemo da će ova ograničenja kapaciteta, u kombinaciji s našom značajnom troškovnom prednošću, snažnom bilancom, jeftinim narudžbama zrakoplova i operativnom otpornošću vodećom u industriji, olakšati kontrolirani profitabilni rast Ryanaira na 300 milijuna putnika godišnje, rekao je O'Leary.

Zrakoplovna tvrtka je otkrila da, iako očekuje da će se oporaviti od većine, ali ne i cijelog pada cijena karata od 7% u prošloj financijskoj godini, još je prerano dati bilo kakve jasne smjernice. To je uglavnom zato što rezultat tekuće financijske godine uvelike ovisi o vanjskim čimbenicima kao što su mogućnost dodatnih carina, eskalacije u sukobima između Rusije i Ukrajine ili na Bliskom istoku i makroekonomski šokovi.